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    科研進展

    發布時間:2021-10-21   閱讀次數:8583  

    [關閉]

    中老鐵路磨萬段進入動態檢測階段

    10月20日上午,隨著首趟動態檢測列車從中老鐵路萬象站出發,駛向磨丁方向,標志著中老鐵路磨(磨?。┤f(萬象)段正式進入動態檢測階段,這條連接中老兩國的跨國鐵路通道也進入開通運營倒計時。

    此次動態檢測由中國鐵道科學研究院集團有限公司負責實施,區間為磨丁至萬象南,預計檢測時間為18天。

    據介紹,動態檢測是鐵路開通運營前的重要環節,是工程靜態驗收合格后,采用檢測列車和相關檢測設備,在規定測試速度下對全線各系統進行的綜合測試,包括檢測相關系統間的接口關系,對各系統和整體系統的調試優化,使系統功能達到設計要求,為開通運營提供科學依據。檢測項目主要包括軌道幾何狀態、電力牽引供電、通信信號系統、客/貨動力學、噪聲振動與電磁環境等。

    為確保此次動態檢測工作安全順利實施,老中鐵路公司在中國國家鐵路集團有限公司專家組的指導下,牽頭成立由老中鐵路公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、中國鐵路昆明局集團有限公司等單位組成的動態檢測現場指揮部,并設置綜合協調、安全應急保障、運輸組織、試驗測試、工務房建保障、電務保障、牽引供電電力保障、機輛保障、建設問題整改督辦等9個工作組,具體負責動態檢測的組織實施和安全保障。

    中老鐵路動態檢測期間,檢測人員將科學嚴謹地分析中老鐵路檢測數據,對照檢測大綱標準要求嚴格評判檢測結果,并根據檢測結果對系統精調進行指導,直至各個系統整體滿足中老鐵路安全穩定運行的要求。

    中老鐵路是“一帶一路”建設過程中見證中老友誼的標志性工程,北起中國云南省會昆明,南至老撾首都萬象。其中,老撾段全長422.4公里,全線采用中國技術標準,使用中國裝備,并與中國鐵路網直接聯通。通車后,中國昆明至老撾萬象有望實現夕發朝至。

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