<ruby id="us9ov"></ruby>

<dd id="us9ov"><track id="us9ov"></track></dd>

<em id="us9ov"><tr id="us9ov"></tr></em>
<span id="us9ov"><pre id="us9ov"></pre></span>
  • <li id="us9ov"><acronym id="us9ov"></acronym></li><em id="us9ov"><strike id="us9ov"></strike></em>
  • <button id="us9ov"><tr id="us9ov"><source id="us9ov"></source></tr></button>
     

    科研進展

    發布時間:2021-09-29   閱讀次數:1371  

    [關閉]

    軌道交通系統測試國家工程實驗室通過竣工驗收

    9月16日,國鐵集團科信部在北京組織召開軌道交通系統測試國家工程實驗室(以下簡稱“實驗室”)項目竣工驗收會議。國鐵集團科信部副主任錢征宇主持會議。鐵科院集團公司總工程師趙有明率研發中心等集團公司所屬參建單位出席會議。驗收專家委員會實地考察了實驗室及環行鐵道試驗基地,聽取了鐵科院集團公司關于實驗室建設情況的匯報,查閱了驗收資料,經質詢討論,認為完成了建設任務,達到了建設目標,一致同意通過竣工驗收。

    錢征宇指出,軌道交通系統測試國家工程實驗室在建設期間,圍繞軌道交通發展需求,開展了大量研究創新工作,為軌道交通關鍵技術突破、新產品研發、技術標準完善作出了較大的貢獻,達到了預期目標。實驗室要圍繞產業創新發展需要,積極承擔國家和行業委托的科研任務,持續提升自主創新能力,更好地服務軌道交通發展,在“交通強國”中發揮引領、支撐和保障作用。

    趙有明表示,軌道交通系統測試國家工程實驗室的成功建成,標志著鐵科院集團公司在平臺建設、科技創新、人才培養等方面又邁出了堅實的一步,具備支撐國家、行業科技創新發展的能力。下一步將依據國家發改委的相關要求,按照國鐵集團的統一部署,不斷提高軌道交通核心競爭力,推動技術創新成果應用和帶動相關產業高質量發展,以強化國家戰略科技力量、推進科技自立自強為目標,瞄準城軌“智慧交通”技術發展方向,全力以赴做好科技創新工作,為建設科技強國、交通強國作出新的更大貢獻。

    實驗室自2016年由國家發改委批準立項以來,圍繞城市軌道交通系統的可靠性、安全性、舒適性和節能環保等性能驗證需求,以城市軌道交通系統測試技術為主線,構建了“1線+8系統+1中心”的系統測試創新體系。即:城市軌道交通環行試驗線,車輛、線路工程、通信信號、基礎設施檢測、客運服務、節能環保、材料工程、安全監測評價等8個系統,測試數據處理與試驗仿真中心。

    按照“邊建設,邊使用”的要求,實驗室在建設期間積極發揮科技創新作用,截至目前在城市軌道交通車輛牽引、制動、空氣動力學、網絡控制、弓網(第三軌)受流,輪軌黏著、蠕滑、磨耗,振動噪聲與環境評價等性能測試,無線通信、信號系統綜合測試等方面,突破了30余項關鍵技術;具備140km/h及以下速度的試驗線試驗條件、140km/h~160km/h速度的系統測試試驗能力,建立了城市軌道交通新建線路總聯調及運行試驗新模式;科研及知識產權成果豐富,授權發明專利80多項,應用成效顯著,實現了預期建設目標。

    國鐵集團發改部、財務部、建設部,實驗室聯建單位,以及鐵科院集團公司有關部門單位代表出席了會議。

    非洲人交乣女bbwbabes

    <ruby id="us9ov"></ruby>

    <dd id="us9ov"><track id="us9ov"></track></dd>

    <em id="us9ov"><tr id="us9ov"></tr></em>
    <span id="us9ov"><pre id="us9ov"></pre></span>
  • <li id="us9ov"><acronym id="us9ov"></acronym></li><em id="us9ov"><strike id="us9ov"></strike></em>
  • <button id="us9ov"><tr id="us9ov"><source id="us9ov"></source></tr></button>