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    院首席專家

    發布時間:2011-12-27   閱讀次數:6404  

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    黃強

    黃強,1967年上海交通大學機車車輛制造系本科畢業,1981年鐵科院車輛專業研究生畢業,獲工學碩士學位?,F任鐵道科學研究院首席專家、學術委員會委員、博士生導師,機輛所研究員。多年來一直從事重載、提速和高速鐵路的科研開發工作。

    高速列車是高新技術集成的體現,打破發達國家技術壟斷,研制我國的快速列車和高速列車具有重大意義。黃強是我國第一批開展高速列車系統集成的專家。先后主持多項國家、部重大科技攻關項目:"九五"國家重點科技攻關項目"高速鐵路試驗工程前期研究"項目中"高速試驗列車技術條件的研究";"200km/h電動旅客列車組和動力分散交流傳動電動車組的研"項目中的"200km/h動力分散交流傳動電動車組"課題;鐵道部科研開發計劃中的"青藏鐵路機車車輛技術條件的制訂及總體方案的研究";1998年主持的"主型客貨車主要參數的測定研究"的專題獲得了鐵道部科學技術進步三等獎;所組織的 "200km/h電動車組的研制"等項目在鐵路提速和發展高速技術方面發揮作用。

    車輛運行的品質除整體特性外還決定于轉向架的技術水平。多年來黃強悉心研究轉向架技術,在轉向架方面有較深的造詣。成功地主持完成了九五國家重點科技攻關項目"200km/h動力分散交流傳動電動車組"課題中的"200km/h動力分散交流傳動電動車組的非動力轉向架"研制專題,試驗表明裝用該轉向架的客車具有優良的動力學性能,多次創造中國線路試驗的速度紀錄,最高線路運行試驗速度達到了292km/h。

    黃強撰寫了"關于中國高速列車的設想"、"青藏鐵路(格拉段)機車車輛總體技術條件的研究"等數十篇研究報告和論文。1997年,所領導的機輛所車輛室獲得中華全國鐵路總工會"火車頭獎杯"。1999年獲國務院頒發的政府特殊津貼。2001年獲中國科學基金會詹天佑科學技術人才獎。2002年底被鐵道部確定為首批鐵路專業技術帶頭人。2003年當選為第十屆全國政協委員。

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